فروش CNG در دو سال ۴۰ درصد کاهش یافت

به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداوسیما، اردشیر دادرس گفت: با اجرای بسته پیشنهادی این انجمن، از جمله گازسوز کردن خودرو‌های دولتی، توسعه جایگاه‌ها و اصلاح سیاست قیمت‌گذاری، امکان افزایش مصرف CNG تا ۴۰ میلیون مترمکعب در روز و کاهش وابستگی کشور به واردات بنزین وجود دارد.

وی، با تشریح وضعیت صنعت CNG و راهکار‌های احیای آن گفت: اکنون حدود ۴.۵ میلیون خودروی دوگانه‌سوز در کشور وجود دارد که بیش از ۳.۵ میلیون دستگاه آن به‌صورت کارخانه‌ای و حدود یک میلیون دستگاه به‌صورت کارگاهی به سامانه CNG مجهز شده‌اند.

رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی CNG با ابراز تأسف از کاهش استقبال عمومی از CNG در دو سال گذشته افزود: به علت ثابت ماندن قیمت بنزین، مصرف CNG کاهش چشمگیری داشته است؛ به‌گونه‌ای که فروش روزانه این سوخت از ۲۵ میلیون مترمکعب به ۱۵ میلیون مترمکعب رسیده که معادل کاهش ۴۰ درصدی است.

دادرس در ادامه با اشاره به بررسی‌های انجام‌شده درباره مدیریت قیمت‌گذاری سوخت گفت: انجمن صنفی CNG بسته‌های حمایتی و راهکار‌های جدیدی را برای ارائه به دولت و مجلس تدوین کرده است.

پیشنهاد گازسوز کردن ۲۵۰ هزار خودروی دولتی

رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی CNG پیشنهاد کرد: ۲۵۰ هزار خودروی دولتی در یک برنامه سه‌ماهه به خودرو‌های گازسوز تبدیل شوند.

دادرس گفت: این طرح می‌تواند با ظرفیت تبدیل ماهانه ۷۰ تا ۸۰ هزار خودرو اجرا شود و باید اجرای آن از دولت و مجلس آغاز شود.

امکان افزایش مصرف CNG تا ۴۰ میلیون مترمکعب

وی با اشاره به سهم فعلی CNG در سبد مصرف گاز کشور گفت: فقط۲.۵ درصد گاز کشور در بخش حمل‌ونقل مصرف می‌شود.

رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی CNG افزود: هر مترمکعب گاز طبیعی می‌تواند جایگزین حدود یک دلار واردات بنزین شود و با سرمایه‌گذاری و حمایت از صنعت CNG، امکان افزایش مصرف روزانه این سوخت از ۱۵ به ۴۰ میلیون مترمکعب وجود دارد.

دادرس تأکید کرد: با تحقق این ظرفیت، کشور نه‌تنها با کسری بنزین مواجه نخواهد شد، بلکه امکان صادرات نیز فراهم می‌شود.

اصلاح قیمت‌گذاری و حمایت از خودرو‌های کم‌مصرف

رئیس انجمن CNG بر اعمال قیمت آزاد بنزین برای خودرو‌های پرمصرف تأکید کرد و گفت: برای خودرو‌هایی که بیش از ۱۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف دارند، باید سیاست قیمت‌گذاری متفاوتی اعمال شود و در مقابل، خودرو‌های کم‌مصرف از مشوق‌ها و حمایت‌های یارانه‌ای برخوردار شوند.

دادرس همچنین استفاده از LPG در مناطق فاقد شبکه گاز و حمایت از برنامه‌های پیشنهادی برای پوشش ۹۵ درصدی کشور با CNG را خواستار شد.

۲۸۰۰ میلیارد تومان طلب جایگاه‌داران و پیمانکاران

وی با اشاره به مشکلات مالی صنعت CNG افزود: کارمزد جایگاه‌های CNG با تأخیر دو تا سه ماهه پرداخت می‌شود و از ابتدای سال نیز کارمزد جدیدی برای جایگاه‌های بنزین ابلاغ نشده است.

رئیس انجمن CNG افزود: جایگاه‌داران و پیمانکاران صنعت CNG در مجموع حدود ۲۸۰۰ میلیارد تومان از دولت طلبکارند.

خودکفایی در زنجیره CNG

دادرس همچنین از پیشرفت‌های فناوری در این صنعت خبر داد و گفت: در پنج حلقه زنجیره صنعت CNG به خودکفایی کامل رسیده‌ایم.

وی افزود: تولید مخازن کامپوزیتی با استاندارد جهانی، کیت‌های نسل چهارم با عملکرد مشابه انژکتور و روغن مخصوص موتور‌های گازسوز از جمله فناوری‌های جدید داخلی است.

رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی CNG تأکید کرد: نگرانی‌های گذشته درباره آسیب به موتور خودرو‌ها مربوط به نسل‌های اولیه فناوری CNG بوده و فناوری‌های جدید این مشکلات را برطرف کرده‌اند.

دادرس در پایان گفت: برای رسیدن به سهم ۳۰ درصدی گاز در سبد سوخت حمل‌ونقل، باید سالانه ۳۰۰ هزار خودروی جدید به ناوگان گازسوز اضافه شود و صنعت خودرو نیز همکاری بیشتری در این زمینه داشته باشد.