پخش زنده
امروز: -
دومین گردهمایی تخصصی تحول معماری در بلدیه برگزار شد
دومین گردهمایی تخصصی تحول معماری در بلدیه روز چهارشنبه با حضور نصرالله آبادیان معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران و مهدی چمران رئیس شورای اسلامی پایتخت برگزار شد.
به گزارش خبرگزاری صدا وسیما، نصرالله آبادیان معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران در این مراسم با بیان اینکه در حال فراهم کردن مقدمات اجرایی بازنگری طرح جامع تهران هستیم و خوشبختانه جلسات شورای تخصصی در این زمینه برگزار شده و فرآیند تصمیمگیری در حال انجام است، گفت: یکی از سیاستهایی که در این دوره دنبال میکنیم، توجه ویژه به ساختمانهایی است که جنبه عمومی دارند و روزانه تعداد زیادی از شهروندان با آنها در ارتباط هستند.
آبادیان افزود: ساختمانهایی مانند ایستگاههای مترو، ایستگاههای اتوبوس و سایر ساختمانهای عمومی که کارکردهای محلی و منطقهای دارند، باید با بهرهگیری از ظرفیت جامعه حرفهای معماری طراحی شوند تا بتوانند عناصر کیفی مناسب و ماندگاری را در شهر خلق کنند.
وی ادامه داد: در برخی پروژهها ناچار به رعایت ملاحظات و محدودیتهایی هستیم که امکان بروز همه ظرفیتهای معماری را کاهش میدهد، اما به اعتقاد ما بهترین فرصت برای استفاده از ظرفیت معماران، ساختمانهای عمومی شهر است.
تقویت مشارکتپذیری عمومی را در طراحی عناصر عمومی شهر
آبادیان با تأکید بر ضرورت مشارکت عمومی در طراحی فضاهای شهری گفت: حق شهروندان تهرانی است که درباره فضاهای عمومی شهر خود اظهار نظر کنند، در فرآیند طراحی نقش داشته باشند و جامعه حرفهای نیز زمینه این مشارکت را فراهم کند.
وی افزود: اگر شهروندان هنگام مراجعه به مجموعههایی مانند بازارهای میوه و ترهبار احساس کنند که در معماری و طراحی آن فضا سهم و نقش دارند، قطعاً ارتباط بهتری با محیط شهری برقرار خواهند کرد و کیفیت فضاهای عمومی نیز ارتقا پیدا میکند.
شأن شهرسازی نباید به صدور پروانه ساختمانی محدود شود
معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران همچنین با اشاره به نقش معاونتهای شهرسازی مناطق اظهار کرد: بارها به همکاران خود در مناطق ۲۲گانه تأکید کردهام که شأن حوزه شهرسازی را در حد صدور پروانه ساختمانی کاهش ندهند.
وی تصریح کرد: موضوع اصلی شهرسازی، کیفیت زندگی مردم است و ما باید در حوزه معماری و شهرسازی کنشگر باشیم و تصمیمهایی بگیریم که مستقیماً به ارتقای کیفیت زندگی شهروندان منجر شود.
آبادیان ادامه داد: متولی اسناد و سیاستگذاریهای حوزه معماری و شهرسازی، این معاونت است، اما اجرای پروژهها در حوزههای مختلف شهرداری انجام میشود؛ از حملونقل عمومی و مترو گرفته تا پروژههای عمرانی و سایر بخشها.
وی افزود: به همین دلیل، ارتباط و هماهنگی نزدیک میان معاونت شهرسازی و سایر معاونتهای شهرداری اهمیت ویژهای دارد تا طرحهایی اجرا شوند که هم با اسناد فرادست شهر منطبق باشند و هم از کیفیت معماری و هویت شهری برخوردار باشند.
وی تأکید کرد: امروز خود را موظف میدانیم که در اجرای پروژههای حملونقل عمومی نیز نقشآفرین باشیم و کمک کنیم طرحهایی که در اسناد فرادست پیشبینی شدهاند، به بهترین شکل اجرا شوند.
ایستگاههای مترو باید به نشانههای هویتی شهر تبدیل شوند
معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران با تأکید بر نقش معماری در پروژههای حملونقل عمومی گفت: حوزه معماری و شهرسازی نباید صرفاً در مرحله صدور مجوز یا نظارت حضور داشته باشد بلکه باید در شکلگیری عناصر هویتی شهر نیز نقشآفرین باشد.
نصرالله آبادیان اظهار کرد: امروز خود را مکلف میدانیم که در اجرای پروژههای حملونقل عمومی نیز کمک کنیم تا طرحهای اجرایی پیشبینیشده در اسناد فرادست به مرحله اجرا برسند.
وی افزود: حوزه معماری و شهرسازی باید در طراحی عناصر هویتی که در ایستگاههای مترو خلق میشود، نقش مؤثری داشته باشد تا این فضاها تنها محل تردد شهروندان نباشند، بلکه به نشانههای شاخص شهری تبدیل شوند.
بازتعریف پایانههای اتوبوس
آبادیان با اشاره به ظرفیتهای حملونقل عمومی پایتخت گفت: امروز در تهران ۵۴ پایانه اتوبوس وجود دارد و با توجه به سابقه بیش از نیمقرن استفاده شهروندان از اتوبوس، چیدمان و استقرار مناسبی در پایانههای شهر شکل گرفته است.
وی افزود: با توجه به رویکرد جدید مدیریت شهری در زمینه برقیسازی ناوگان حملونقل عمومی، لازم است بازتعریف جدیدی از محیط این پایانهها انجام شود.
معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران ادامه داد: این موضوع باید با جامعه حرفهای معماری به اشتراک گذاشته شود تا بتوانیم عناصر جدیدی را خلق کنیم که علاوه بر پاسخگویی به نیازهای عملکردی، دارای هویت معماری نیز باشند.
وی تصریح کرد: هدف ما این است که در این حوزه نیز از معماری به ضابطه برسیم و عناصر هویتی مناسبی را در سطح شهر تهران ایجاد کنیم.
اعضای کمیتههای نما، ظرفیتهای شاخص معماری را به شهرداری معرفی کنند
معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران با تأکید بر نقش اعضای کمیتههای نما در ارتقای کیفیت معماری شهر گفت: از اساتید، صاحبنظران و اعضای کمیتههای نما درخواست میکنم هر جا در سطح شهر با عرصهای مواجه شدند که از ظرفیت لازم برای خلق یک اثر شاخص معماری برخوردار است، این ظرفیت را به معاونت شهرسازی و معماری معرفی کنند.
نصرالله آبادیان اظهار کرد: اگر در بررسیهای خود به موضوع یا عرصهای برخورد کردید که کیفیت لازم را برای خلق یک عنصر معماری شاخص دارد، این ظرفیت را در اختیار معاونت شهرسازی قرار دهید تا بتوانیم از آن حداکثر استفاده را داشته باشیم.
وی افزود: امروز این امکان در مدیریت شهری وجود دارد که با استفاده از ظرفیتهای قانونی، زمینه اجرای چنین طرحهایی فراهم شود و نباید این فرصت را از دست بدهیم.
مرور ۶۰۰ نمای شهری
مدیرکل معماری و ساختمان شهرداری تهران نیز در ادامه با اشاره به اقدامات انجام شده در حوزه نمای شهری گفت: یکی از برنامههای مهمی که در ماههای اخیر انجام شد، بررسی ۶۰۰ نمای ساختمانی بود؛ نماهایی که از دل مصوبات کمیتههای نمای مناطق ۲۲ گانه و همچنین کمیته نمای شاخص خارج شده و پس از طی مراحل کارشناسی و تمهیدات لازم توسط همکاران من در شهرداریهای مناطق، در سطح شهر به اجرا رسیدهاند.
وی ادامه داد: مرور و مشاهده ۶۰۰ نمای ساختمانی، فارغ از هر نتیجهای که از این ارزیابی به دست آمد، اتفاق بسیار قابل توجهی بود. این بررسی امکان آن را فراهم کرد که تصویری جامع از وضعیت نمای شهری تهران و کیفیت تصمیمهایی که طی سالهای گذشته در این حوزه اتخاذ شده است، پیش روی مدیران و کارشناسان قرار گیرد.
جعفری تأکید کرد: این ارزیابی تنها برای قضاوت درباره نماهای اجرا شده نبود بلکه فرصتی فراهم کرد تا روند تصمیمگیریها، نقاط قوت و ضعف و مسیر آینده معماری شهر تهران نیز مورد بازنگری قرار گیرد.
جعفری با اشاره به برگزاری نخستین نشست تخصصی معماری در دوره جدید مدیریت شهری اظهار کرد: نخستین نشست را در روزهای ابتدایی دیماه در ساختمان بلدیه برگزار کردیم و از صاحبنظران، اساتید و بزرگان حوزه معماری و شهرسازی دعوت کردیم تا در فضایی تخصصی درباره مسائل شهر به گفتوگو و هماندیشی بپردازند.
احیای مسابقات معماری شهرداری تهران پس از حدود ۵ سال توقف
مدیرکل معماری و ساختمان شهرداری تهران در ادامه سخنان خود با اشاره به رویکرد مسابقهمحوری در مدیریت معماری شهر اظهار کرد: یکی از نکات مهمی که در این مسیر دنبال کردیم، ایجاد فضایی برای حضور جمع بیشتری از ایدهها، خلاقیتها و دیدگاههای تخصصی بود تا بتوانیم بهترین تصمیمها را برای شهر اتخاذ کنیم.
وی افزود: دبیرخانه مسابقات معماری شهرداری تهران حدود ۵ سال بود که فعالیت اجرایی نداشت و مسابقات معماری در شهرداری به شکل عملیاتی دنبال نمیشد. با تلاش همکاران و با وجود همه پیچیدگیها و مسائل حقوقی که در این مسیر وجود داشت، سازوکار لازم برای فعال شدن دوباره این دبیرخانه فراهم شد.
جعفری ادامه داد: خوشبختانه از بهمنماه فرآیند برگزاری مسابقات را آغاز کردیم، اما اتفاقات اسفندماه باعث شد روند کار با وقفه مواجه شود. با این حال، با همان رویکردی که مدنظر داشتیم، از اردیبهشتماه توانستیم ۲ مسابقه مهم را برای آینده شهر تعریف و برگزار کنیم.
همه پروژههای شهری از مسیر معماری تعریف میشوند
مدیرکل معماری و ساختمان شهرداری تهران با اشاره به تغییر رویکرد در تعریف پروژههای شهری گفت: یکی از اتفاقات مهم این بود که حتی بخشهایی که در گذشته به صورت مستقل درباره مسائل کالبدی خود تصمیم میگرفتند، مسیر مشخصی برای عبور از نگاه معماری پیدا کردند.
وی افزود: حوزه حملونقل و ترافیک، حوزه خدمات شهری و بخشهای مختلف شهرداری که پیش از این درباره کالبد و فضای مورد نیاز خود تصمیمگیری میکردند، امروز باید این موضوعات را از مسیر معماری در شهر تعریف کنند.
جعفری تأکید کرد: این تغییر نگاه باعث شد در اردیبهشتماه دو مسابقه بسیار مهم برای آینده شهر تعیین تکلیف شود؛ مسابقاتی که هدف آنها فقط طراحی یک سازه یا یک فضای فیزیکی نبود بلکه تلاش برای پاسخ به نیازهای آینده تهران و شهروندان بود.
وی درباره نخستین مسابقه توضیح داد: یکی از مسابقات برگزار شده، طراحی پایانهای برای حملونقل پاک بود؛ فضایی که بتواند محل استقرار اتوبوسهای برقی، تاکسیهای برقی و سایر مدلهای حملونقل پاک در آینده شهر باشد.
مدیرکل معماری و ساختمان شهرداری تهران در ادامه سخنان خود به دومین مسابقه معماری برگزار شده از سوی شهرداری تهران اشاره کرد و گفت: پس از مسابقه طراحی پایانه حملونقل پاک، مسابقه طراحی ایستگاه مترو در میدان امام حسین (ع) را پیشبینی کردیم که رویکرد آن نیز بر پایه نگاه معماری و توجه به منافع عمومی شهر بود.
یاسر جعفری اظهار کرد: دوستان و همکاران من در شهرداری به خوبی میدانند که تملک یک پلاک شهری تا چه اندازه سخت و پیچیده است. ما زمینی را در منطقه ۷ تهران پس از سالها تلاش و پیگیری، از مالکان تجاری تملک کردیم چرا که هر ملکی مالکیتهای خاص خود را دارد و رسیدن به نقطه توافق و آزادسازی یک زمین شهری، فرآیندی دشوار است.
وی افزود: شهرداری با صرف هزینه قابل توجه توانست این زمین را آزاد کند و حدود ۲ هزار مترمربع از این عرصه را برای یک تصمیم جدید شهری در اختیار قرار دهد. همکاران مدیریت شهری به خوبی میدانند آزادسازی چنین زمینی چه میزان پیچیدگی و سختی اجرایی دارد.
جعفری ادامه داد: این در حالی بود که طبق ضوابط طرح تفصیلی، امکان بارگذاری مجدد برای این زمین وجود داشت و میتوانستیم برای آن ساختوساز جدید تعریف کنیم، اما تصمیم مدیریت شهری این بود که موضوع را در قالب یک مسابقه معماری به جامعه تخصصی بسپاریم.
مدیرکل معماری و ساختمان شهرداری تهران گفت: زمانی که مسئله مسابقه را تعریف کردیم، این اختیار داده شد که اگر معماران و متخصصان به این نتیجه برسند که بارگذاری مجدد این زمین به نفع شهر نیست و حفظ آن میتواند ارزش بیشتری برای شهروندان ایجاد کند، چنین تصمیمی مورد بررسی قرار گیرد.وی تصریح کرد: این تصمیم در شرایطی گرفته شد که همکاران ما در مجموعه مترو به دنبال تأمین منابع مورد نیاز برای ساخت تونلها، ایستگاهها و پروژههای توسعهای خود هستند، اما مدیریت شهری پذیرفت که در یک تصمیم مهم، نگاه صرفاً اقتصادی تعیینکننده نباشد و کیفیت شهر و منافع شهروندان نیز در اولویت قرار گیرد.
بیش از ۸۰۰ هزار پلاک در تهران؛ فرصتی بزرگ برای ارتقای کیفیت معماری شهر
مدیرکل معماری و ساختمان شهرداری تهران در ادامه سخنان خود با اشاره به ظرفیت گسترده نوسازی در پایتخت اظهار کرد: امروز بیش از ۸۰۰ هزار پلاک در شهر تهران وجود دارد که کمتر از ۱۵ درصد آنها نوسازی شدهاند و این موضوع یک فرصت بسیار بزرگ برای آینده معماری و شهرسازی تهران محسوب میشود.
جعفری گفت: بسیاری از افراد درباره وضعیت فعلی شهر صحبت میکنند و میپرسند چرا شهر به این شکل درآمده یا چه تصویری از تهران شکل گرفته است، اما واقعیت این است که هنوز فرصت بسیار بزرگی پیش روی ما قرار دارد.
مدیرکل معماری و ساختمان شهرداری تهران با اشاره به سیاست مدیریت شهری در حوزه ساختوساز گفت: سیاست ما این است که مردم سرمایههای خود را در حوزه ساختوساز به کار بگیرند، اما این ساختوساز باید همراه با کیفیت باشد.
وی افزود: ما به دنبال این نیستیم که صرفاً حجم ساختوساز افزایش پیدا کند بلکه باید ساختمانهایی ایجاد شود که پاسخگوی نیازهای امروز و آینده شهروندان باشد و کیفیت زندگی در شهر را ارتقا دهد.
جعفری ادامه داد: در این مسیر لازم است همه بخشهای مدیریت شهری، جامعه معماری، سازندگان و متخصصان در کنار یکدیگر قرار بگیرند تا سرمایههای شهری به سمت ساخت شهر بهتر هدایت شود.
آغاز مسیر ساخت نخستین ساختمان سبز تهران
جعفری با اشاره به برنامه شهرداری تهران برای توسعه ساختمانهای سبز نیز اظهار کرد: امسال برای نخستین پلاک، فرآیند تشکیل جلسات تعیین احکام، کمیتههای راهبری و فنی و همچنین تهیه شناسنامه ارزیابی ساختمان را آغاز خواهیم کرد تا اولین گام مهم برای تعیین، تأیید و ساخت اولین ساختمان سبز تهران برداشته شود. این ساختمان استانداردهای مشخص خود را خواهد داشت و رویکردی بسیار مترقیانه در حوزه کیفیت ساختوساز شهری دنبال خواهد کرد.
وی ادامه داد: در بسیاری از کشورهای دنیا، دریافت گواهینامههای مربوط به ساختمان سبز و استانداردهای زیستمحیطی الزامی است، اما ما در تهران با رویکرد تشویقی حرکت میکنیم تا سازندگان را به سمت افزایش کیفیت ساختمانها هدایت کنیم.
احیای بلدیه؛ بازگشت هویت تاریخی میدان امام خمینی (ره)
مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز با اشاره به بازسازی ساختمان بلدیه گفت: برگزاری نشستهای تخصصی معماری در این ساختمان اهمیت ویژهای دارد، زیرا احیای بلدیه اقدامی برای بازگرداندن هویت تاریخی میدان امام خمینی (ره) بود.
وی اظهار کرد: ساختمان اصلی بلدیه تهران در گذشته تخریب شد و پس از تغییرات ایجادشده، بخشی از هویت تاریخی این محدوده از بین رفت، اما در دوره چهارم شورای شهر تصمیم گرفته شد اگر قرار است میدان احیا شود، ساختمان بلدیه با همان هویت و شکل تاریخی خود بازسازی شود.
چمران افزود: هدف این بود که بنایی متناسب با تاریخ و هویت این میدان ایجاد شود، نه ساختمانی متعلق به دورهای دیگر. خوشبختانه امروز این پروژه به نتیجه رسیده و علاوه بر حفظ هویت تاریخی، فضایی مناسب برای فعالیتهای شهری و میزبانی از برنامههای مختلف فراهم کرده است.
وی با اشاره به تأثیر فعالیت کمیتههای نما در سالهای اخیر گفت: شاید امکان اصلاح همه ناهنجاریهای گذشته در سیمای شهر وجود نداشته باشد، اما میتوان از ادامه این روند جلوگیری کرد و کیفیت معماری شهری را ارتقا داد.
چمران افزود: از زمان آغاز فعالیت کمیتههای نما، بسیاری از نماهای نامتناسب گذشته دیگر تکرار نشدهاند، هرچند همچنان نمونههایی از طراحیهای نامتناسب در برخی نقاط شهر دیده میشود.
چمران با انتقاد از گرایش به الگوهای وارداتی در معماری اظهار کرد: در دورههایی، ساخت بناهایی با سبکهای رومی، یونانی و الگوهای غیرمتناسب با اقلیم و فرهنگ ایران رواج پیدا کرد، در حالی که معماری هر کشور باید بر اساس هویت و ویژگیهای همان سرزمین شکل بگیرد.
وی گفت: ایران دارای میراث ارزشمند معماری است و بناهایی مانند مسجد جامع و تخت جمشید، نمادهای شناختهشده این توانمندی در جهان هستند. باید این قدرت معماری را با زبان روز ادامه دهیم.
نظر شما